自動車用トラクション コントロール システム市場規模、シェア、成長、2030 年までの予測 |大学ダトス

自動車牽引制御システム市場は


Univdatos Market Insightsの新しいレポートによると、世界の
自動車牽引制御システム市場は CAGRの9.24%に成長し、2030年には131億7,739万ドルに達すると予想されます。 市場の成長に貢献する主な要因は、車両と歩行者の安全への関心の急増、厳格な政府の命令とNCAPプロトコル、安全性とダイナミズムに対する顧客の好みの向上です。

はじめに

自動車の牽引力制御システムは、特に濡れたり、凍った道路などの牽引力が低い状況で加速している間に車輪が滑ることを防止するために車両に設置された電子システムである。このシステムは、各ホイールの回転速度を継続的に監視し、牽引力の損失が検出された場合に自動的にエンジン出力を調整し、オプションでホイールにブレーキをかけることによって制御力を回復します。これにより、車両の安定性を高め、滑りや滑りを効果的に防止し、ハンドリングと安全性を向上させる技術である。牽引力制御システムは通常、ABS(ロック防止ブレーキシステム)などの他の安全システムと連携して車両の全体的な性能と制御を最適化します。自動車トラクション制御システムの世界市場は2022年に62億9千万ドルと評価され、年平均複合成長率(CAGR)9.24%に成長し、131億7千万ドルに達すると予想されます。市場の成長は、主に世界中の自動車販売の増加によって主導されています。 2023年に国際自動車建設協会(Organization Internationale des Constructeurs d'Automobiles)が発表した報告書によると、2020年に販売された車両の総台数は7,878万台で、2022年には8,162万台に増加しました。また、 世界中の政府および規制機関ではこれを実施しています。世界的に増加する死亡率を解決するために、自動車産業の安全規制をより厳格に適用します。トラクションコントロールは2012年から米国で販売されている自動車の標準安全機能となりました。また、急速な都市化により移動性の需要が高まり、消費者は都市部での出退勤や実用目的で乗用車に依存するようになりました。ローンやリースなどの便利な金融オプションの可用性も、消費者のための車両の経済性に貢献し、乗用車と商用車の両方のセグメントの成長をリードしました。

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道路での安全性と安定性の向上

自動車のトラクション コントロール システムはドライバーにさまざまなメリットをもたらし、最終的にはより安全な走行に貢献します。この高度なテクノロジーは、車輪速度を監視し、スリップを検出することで、安定性を維持するためのリアルタイムの支援を提供します。滑りやすい路面や急な操作などの危険な道路状況では、システムはセンサーとインテリジェントなアルゴリズムを活用して潜在的なホイールスピンを検出し、トルク配分を即座に調整して制御の喪失を防ぎます。最終的に、これにより顧客の安全な移動が保証され、事故のリスクが軽減され、全体的な交通安全が向上します。

パフォーマンスの向上とパワートレイン効率の最適化

ラクション コントロール システムは、安全性を考慮するだけでなく、車両のパフォーマンスも向上させます。お客様は、加速の向上、コーナリング能力の向上、ハンドリングダイナミクスの向上を体験できます。トラクション コントロール システムは、最適なグリップでホイールにトルクを自動的に分配することで、パワートレインのパフォーマンスを最適化し、ホイールのスリップを防ぎます。これによりトラクションが最大化され、車両はエンジン出力を路面に効率的に伝達できるようになります。その結果、お客様はよりスムーズな乗り心地、操縦性の向上、燃費の向上を実現します。

オフロード性能の確保

オフロードの人気の高まりに伴い、TCS は冒険を求める人にとって重要なコンポーネントとして浮上しました。 TCS は、制御された動力伝達と困難な地形での車輪のスリップ防止を提供することにより、ドライバーがオフロードの障害物を簡単に克服できるようにします。変化する走行条件に適応し、緩い路面でも最大限のトラクションを確保し、車両のスタックを防ぎます。

自動車用トラクションコントロールシステム市場における革新的な企業

コンチネンタル AG、ロバート ボッシュ GmbH、ZF フリードリッヒスハーフェン AG は、 自動車業界のフロントランナーとして台頭したトップイノベーション企業であり、トラクション コントロール システムの分野で最先端のソリューションを提供しています。継続的な研究開発を通じて、同社は車両の安全性と性能の基準を再定義することを約束する画期的なイノベーションを導入してきました。

コンチネンタル AG: ドイツに本拠を置くこの企業は、人工知能 (AI) を使用してホイールスピンとトラクションの損失を予測して防止する高度なトラクション コントロール システムを開発しました。 「インテリジェント トラクション コントロール」と呼ばれるこのシステムは、さまざまなセンサーやカメラからのデータを組み合わせて、トラクションと安定性を最適化します。

Robert Bosch GmbH: ボッシュは、センサー技術の向上と処理時間の短縮を特徴とする新世代のトラクション コントロール システムを導入しました。このシステムには、急な坂道を走行する際に一定の速度を維持するのに役立つ「ヒルディセントコントロール」と呼ばれる新機能も含まれています。

ZF Friedrichshafen AG: ZFは、自動車メーカーがドライバーのニーズに応じてドライバーに提供されるサポートレベルをカスタマイズできる新しいモジュラートラクション制御システムを開発しました。このシステムは、センサとアクチュエータの組み合わせを使用して、牽引力と安定性を向上させます。

レポートの詳細な分析については - https://univdatos.com/report/automotive-traction-control-systems-market

結論は

自動車牽引力制御システムは、安全性と性能の両方の顧客ニーズを満たす重要なコンポーネントに発展しました。成長と発展をリードするイノベーションにより、XYZ Innovationsなどの企業は、境界を広げ、進化する業界要件を満たすための先駆的なソリューションを提供しています。これにより、顧客は安全性、最適なパフォーマンス、効率の向上を享受することができ、以前よりも楽しく信頼性の高い運転経験を享受できます。市場が進化し続けるにつれて、革新的な企業の努力は自動車産業の地形を再編成する可能性を持っています。

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